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新汽车冲击科创板系列报道之四

日期:2022年06月13日

       业内专家点评新车科创板 风险与机遇并存 汽车预测师李翔 王鑫 北京报道, 7月22日, 首批科创板企业将正式迎来上市交易。 截至目前, 汽车预报员梳理了17家新的主流车企, 发现其中有6家明确表示正在积极筹备科创板上市。 对此, 汽车先知采访了中国汽车工程学会名誉会长傅玉武、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅秉峰、全联汽车投资管理有限公司总裁曹鹤 ., 国泰君安证券首席汽车分析师。 石章新四位专家解读科创板新造车企业。 他们表示, 进入科创板并不容易, 现在正是考验企业实力的好时机。 付玉武:科创板是新造车企业振兴自身的“新金融工具”。
        进入科创板是新造车企业和高新技术企业的企业选择, 但各家企业都将最终的融资路径定位在科创板。 也有在美股和港股上市的例子。 最终的目标还是要充分利用金融工具, 引入社会资本来振兴自己。 与国外资本市场相比, 我国的资本市场还不够成熟, 所以资本力量现在在市场中发挥着越来越重要的作用。 国家也有意引导,

设立了不同的板块和平台, 借助社会资本支持企业发展。
        原来, 对于汽车制造来说, 技术更重要, 现在变成了技术+资本的模式。 传统车企过去没有意识到资本的使用, 现在所有的车企都开始意识到, 造车并不是唯一的技术。 在资本运作方面, 似乎新造车企业用得比较熟练。 如果资金链断裂, 资本密集型企业将难以生存。 我认为企业善于利用金融工具盘活和整合资本是有好处的。 付秉峰:科创板允许新造车企业转移资金。 与主板的三年盈利目标相比, 科创板的宽松制度实际上为新造车企业创造了条件。
        融资难已经成为很多新车厂商的最大难题。 投资规模从最初的几十亿元发展到上亿元, 足以说明资本市场对新车厂商的态度越来越谨慎。 与此同时, 贷款成本在上升, 大家更愿意选择科创板上市的路线。 现在新造车企业面临更大的压力和风险。 补贴不能及时到位。 一旦资金运作出现问题, 他们的处境可能比上下游企业更加紧张。 融资难问题极大地制约了新车企业的交付。 如果资金滞留在中间环节,

对整个公司来说将是致命的打击。 科创板重点支持新能源汽车和配套企业。 新造车企业与传统车企仍有较大差距。 如果初期投资资金不足, 需要持续融资。 因此, 相应的生产和交付将再次滞后。 科创板的出现缓解了企业资金困难的问题。 资本引入后,

不仅可以促进技术研发, 还可以让新造车厂商的资金流动起来。 曹河:科创板是新造车企业生存的机会。车企资本博弈的下一步, 就是力争上科创板。 在融资冷的背景下, 科创板为需要大量资金继续投入的新造车企业提供了生存的机会。 他们越早上市, 机会就越大。 一般来说,

新造车企业进入科创板后, 短期内可以获得更多的外部投资, 也可以吸引长期的战略投资。 科创板的概念让新势力觉得有路可走。 在股市中, 业绩最终被用作一个指标。 对于科技企业来说, 投入产出不均的现象很普遍, 但这并不意味着一家企业可以长期无利可图。 上市的最终目的是去主板, 但是很多公司在这个过程中被淘汰了。
        近期, 新造车企业仍处于亏损状态, 尚未达到盈亏平衡点。 厂房、资质、研发、渠道等诸多环节都需要大量的资金投入。 由此看来, 盈利周期长, 科创板的制度设计。 比较适合新车公司。 门槛降低后, 科创板可以在一定程度上“留住”有潜力的公司, 但对于新造车企业来说, 战略投资者的加入对公司长期稳健发展将起到更重要的作用 . 意思是“活着”。 此外, 移动化、电动化、自动驾驶仍是趋势, 可以吸引资本进入。 我们还可以看到, 一些新能源汽车产业链上下游的科技公司正准备入股科创板, 雷达、网联、自动驾驶软件开发等都在积极筹备中, 这对于一个 一定程度上预示着科创板的未来。 方向。 张欣:科创板的门槛不低, 核心是创新, 重点是期待外界可能认为科创板门槛低, 但实际上并不低。 并不是说每家新车厂商都能进入科创板。 所谓科创板, 核心是“创造”。 在市场准入审查中, 取决于企业的核心方面, 这不是由企业自己决定的, 而是由证券交易所和证监会决定的。 如果零部件全部采购组装, 将无法进入科创板。 , 即使已经拥有自己的核心技术, 如果达不到行业领先水平, 也无法通过。 在一定程度上, 科创板还将起到分流新造车企业的作用。 公司进入资本市场后, 资本市场会根据其业绩来判断价值。 虽然车市环境不好, 但仍有企业呈现稳中向好的趋势。 这就是市场对企业的分化效应, 未来科创板也是如此。 可以明确的是, 目前, 新车制造领域仍有巨额利润。 新车企业不仅是技术密集型产业, 也是资本密集型产业。
        进入科创板后, 如果企业不能突出技术, 单靠资金是无法生存的。 未来, 公司的发展现状和预期情况是证券交易所和证监会关注的地方。 还有一点, 上交所的制度比较完善。 在股票交易方面, 只有上海证券交易所和深圳证券交易所。 但是, 深交所比较特殊。 此外, 科创板对于新造车企业来说非常重要。如果能进来, 随时都好。 首先, 它可以解决这些新造车厂商融资难的问题, 但未来也将受到更深层次的市场监管。

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