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346人死亡后,波音问题客机737Max终于回到了蓝天

日期:2022年06月17日

       在经历了 2018 年末和 2019 年初的两次空难,

造成 346 人死亡后, 波音 737 Max 终于重回蓝天。继上周的试飞之后, 巴西航空公司谷歌成为第一个冒险的航空公司, 在停飞 20 个月后, 周三使用波音 737 Max 8 从巴西圣保罗飞往阿雷格里港。
       第一次商业飞行。
       其他航空公司也在寻求让 737 Max 起死回生, 美国航空公司采取不载客的方式, 然后慢慢恢复。原波音 737 Max 运营商西南航空公司计划在 2021 年第二季度之前将 737 Max 恢复为商业飞行状态。根据 FAA 联邦航空管理局的要求, 737 Max 飞行员必须在完成新的培训课程后才能驾驶, 而长期呆在机库吃灰的737 Max也需要更新布线,

安装波音提供的软件更新。前两次坠机悲剧的部分原因是波音公司在 737 Max 上隐藏了新引入的 MCAS 机动特性增强系统。 MCAS 的目的是为了避免失速,

系统自动压机头以对抗失速速度。
        MCAS 的存在与波音公司对 Air Guest A320Neo 的竞争有关, 而为提高燃油经济性而更换为新发动机的 737 Max 可能会停滞不前。然而, 核心问题是波音公司没有向 FAA 和航空公司披露 MCAS 信息, 这意味着飞行员正在与他们完全不知道的重要安全机制并肩作战。
       

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